Позитив күчерү компрессорлары билгеле күләмдә газ яки һава ала, аннары ябык цилиндр күләмен кысып газ басымын арттыра.Кысылган күләм компрессор блок эчендә бер яки берничә эш компоненты хәрәкәте белән ирешелә.
поршень компрессоры
Поршень компрессоры - иң эре эшләнгән һәм сәнәгать компрессорларында иң таралган компрессор.Аның бер хәрәкәтле яки икеләтә, майлы яки майсыз, һәм цилиндрлар саны төрле конфигурацияләр өчен төрле.Пистон компрессорларына вертикаль цилиндр кечкенә компрессорлар гына түгел, ә иң еш очрый торган V формасындагы кечкенә компрессорлар да керә.
поршень компрессоры
Ике катлы зур компрессорлар арасында L тибындагы вертикаль түбән басымлы цилиндр һәм горизонталь югары басымлы цилиндр бар.Бу компрессор күп өстенлекләр тәкъдим итә һәм иң киң таралган дизайнга әйләнде.
Нефть белән майланган компрессорлар нормаль эш өчен чәч майлау яки басым майлау таләп итәләр.Күпчелек компрессорларда автоматик клапаннар бар.Кәрәзле клапанны ачу һәм ябу клапанның ике ягындагы басым аермасы белән тормышка ашырыла.
Нефтьсез поршень компрессоры
Нефтьсез поршень компрессорларында Тефлоннан яки углеродтан ясалган поршень боҗралары бар, яки лабиринт компрессорларына охшаган, поршень һәм цилиндр стеналары деформацияләнгән (тешле).Зур машиналар кроссовкалар һәм шкафлар белән җиһазландырылган, шулай ук вентиляция кыстыргычлары, майның кысылу камерасына кермәсен өчен.Кечкенә компрессорлар еш кына даими мөһерләнгән карандашта подшипниклар бар.
Поршень компрессоры клапан системасы белән җиһазландырылган, ул ике комплект басмаган корыч клапан тәлинкәләреннән тора.Пистон аска таба хәрәкәт итә, цилиндрга һава сорый, һәм иң зур клапан тәлинкәсе киңәя һәм аска бөкләнә, һава үтәргә мөмкинлек бирә.Поршень өскә таба хәрәкәтләнә, зуррак клапан тәлинкәсе катып күтәрелә, бер үк вакытта клапан утыргычына мөһер куя.Кечкенә клапан дискның телескопинг хәрәкәте аннары кысылган һаваны клапан утыргычындагы тишек аша мәҗбүр итә.
Лабиринт белән мөһерләнгән, кроссовкалар белән майлы поршень компрессоры.
Диафрагма компрессоры
Диафрагма компрессорлары аларның структур үзенчәлекләре белән билгеләнәләр.Аларның диафрагмалары механик яки гидротехник яктан эшләнгән.Механик диафрагма компрессорлары кечкенә агымда, түбән басымда яки вакуум насосларда кулланыла.Гидротехник диафрагма компрессорлары югары басым өчен кулланыла.
Механик диафрагма компрессорындагы гадәти кранч вал үзара бәйләнешне тоташтыру чыбыклары аша диафрагмага күчерә.
игезәк винт компрессоры
Игезәк винталы әйләнүче уңай күчергеч компрессорның үсеше 1930-нчы еллардан башлана, ул вакытта төрле басымга сәләтле югары агым, тотрыклы агым әйләнү компрессоры кирәк булганда.
Игезәк винт элементының төп өлеше - ир-ат роторы һәм хатын-кыз роторы, алар каршы якка әйләнсәләр, алар белән торак арасындагы күләм кими.Eachәр винтның тотрыклы, урнаштырылган кысу коэффициенты бар, бу винтның озынлыгына, винт тешләренең тишегенә һәм чыгару портының формасына бәйле.Максималь эффективлык өчен, урнаштырылган кысу коэффициенты кирәкле эш басымына яраклаштырылырга тиеш.
Винт компрессорларының гадәттә клапаннары юк, тигезсезлеккә китерүче механик көчләр юк.Ягъни, винт компрессорлары югары вал тизлегендә эшли һәм югары газ агымы темпларын кечерәк тышкы үлчәмнәр белән берләштерә ала.Ок көче кабул итү һәм чыгару арасындагы басым аермасына бәйле, ул йөртү көчен җиңә белергә тиеш.
