Компрессор системасы агып чыгуын тикшерү һәм дәвалау
Чагыштырмача катлаулы механик система җиһазлары буларак, компрессорның төрле уңышсызлыклары бар, һәм "йөгерү, агып чыгу, агып чыгу" - иң еш очрый торган һәм киң таралган уңышсызлыкларның берсе.Компрессор агып чыгу - гадәттә киң таралган, ләкин ул еш була һәм төрләре күп.Агып чыккан кимчелекләрне тикшереп, капиталь ремонтлагач, без 20-30 төрне санадык.Болар еш еш очрый торган кимчелекләр, һәм шулай ук күп еллар эчендә бер тапкыр булган кечкенә ваклыклар да бар.
Кечкенә проблемалар бик җитди нәтиҗәләргә китерергә мөмкин.Кысылган һаваны мисал итеп алсак, хәтта 0,8 мм кечкенә агып чыгу ноктасы ел саен 20 000 куб метр кысылган һава агып чыга, бу якынча 2000 юань югалтуга китерә.Моннан тыш, агып чыгу кыйммәтле электр энергиясен турыдан-туры әрәм итми һәм электр түләүләренә авырлык китерәчәк, шулай ук системаның артык басым төшүенә, пневматик җиһазларның функциональ эффективлыгын киметергә һәм җиһазның гомерен кыскартырга мөмкин.Шул ук вакытта, һава агып чыгу аркасында "ялган сорау" ешрак йөкләү һәм төшү циклына китерергә мөмкин, һава компрессорының эш вакытын арттырырга мөмкин, бу өстәмә хезмәт таләпләренә һәм планлаштырылган эштән артуга китерергә мөмкин.Гади генә итеп әйткәндә, кысылган һава агып чыгу кирәксез компрессор эшләрен арттыра.Бу берничә тапкыр бәрелү безне агып чыгарга игътибар итергә этәрде.Шуңа күрә, нинди агып чыгу уңышсызлыгы очраса да, аны ачыштан соң эшләргә кирәк.
Гомуми һава компрессор станцияләрендә очрый торган төрле агып чыгу күренешләре өчен без статистика һәм анализ ясыйбыз.
1. Клапан агып чыгу
Airава басымы системасында бик күп клапаннар бар, төрле су клапаннары, һава клапаннары һәм нефть клапаннары бар, шуңа күрә клапан агып чыгу ихтималы бик зур.Агып чыкканнан соң, кечкенәсен алыштырырга мөмкин, ә зурын капиталь ремонтларга кирәк.
1. Ябу өлеше төшкәндә агып чыга
(1) Клапанны ябу өчен артык көч кулланмагыз, һәм клапанны ачканда өске үле ноктадан артмагыз.Клапан тулысынча ачылганнан соң, кул полосасы бераз кире кайтарылырга тиеш;
2) Ябу өлеше белән клапан сабы арасындагы бәйләнеш нык булырга тиеш, һәм җепле тоташуда тукталучылар булырга тиеш;
3.
2. Мөһер өслегенең агып чыгышы
1) Эш шартларына карап савытның материалын һәм төрен дөрес сайлау;
2) Болтлар тигез һәм симметрик рәвештә кысылырга тиеш.Кирәк булса, моментны кулланырга кирәк.Алдан кысу көче таләпләргә туры килергә тиеш һәм артык зур яки кечкенә булырга тиеш түгел.Фланг белән җепле тоташу арасында билгеле бер кысылу аермасы булырга тиеш;
(3) Савыт-саба җыю уртасына тигезләнергә тиеш, һәм көч бертөрле булырга тиеш.Савытларны капларга һәм икеләтә савыт кулланырга рөхсәт ителми;
(4) Статик мөһер өслеге бозылган, бозылган, эшкәртү сыйфаты югары түгел.Статик мөһер өслеген тиешле таләпләргә туры китерү өчен ремонт, тарттыру һәм буяу инспекциясе үткәрелергә тиеш;
(5) Савытны урнаштырганда чисталыкка игътибар итегез.Мөһерләү өслеген керосин белән чистартырга, һәм савыт җиргә егылмаска тиеш.
3. Мөһерләү боҗрасының кушылуында агып чыгу
(1) Ябыштыргычны агып торган урында мөһерләү өчен укол ясарга, аннары әйләндерергә һәм тоташтырырга;
(2) Чистарту, ватылган өлешләрне алыштыру, мөһер өслеген һәм тоташтыру урынын тарту өчен, винталарны һәм басым боҗрасын алыгыз.Зур коррозия зарарлы өлешләр өчен аны эретеп ябыштыру, бәйләү һәм башка ысуллар белән төзәтеп була;
(3) Мөһерләү боҗрасының тоташтыручы өслеге бозылган, аны тарту, бәйләү һ.б. белән төзәтеп була, әгәр аны төзәтеп булмый икән, мөһер боҗрасын алыштырыгыз.
4. Клапан тән һәм капот агып чыгу
1) Көч сынавы монтаж алдыннан регламент нигезендә үткәрелергә тиеш;
2) 0 ° белән 0 ° тан түбән температуралы клапаннар өчен җылылыкны саклау яки җылылык эзләү үткәрелергә тиеш, һәм хезмәтне туктаткан клапаннар өчен туктаган су чыгарылырга тиеш;
3.
Икенчедән, торба җепнең уңышсызлыгы
Эш вакытында без торба җепләренең күп тапкыр ярыклары булганын ачыкладык, нәтиҗәдә агып чыга.Эшкәртү ысулларының күбесе торба җепләрен чиләк белән эретү.
Гадәттә торба җепләрен эретү өчен ике ысул бар, алар эчке эретеп ябыштыруга һәм тышкы эретеп ябыштыруга бүленәләр.Тышкы эретеп ябыштыруның өстенлеге - уңайлык, ләкин бу очракта ярыклар җепле бәйләүчедә калачак, киләчәктә агып чыгу һәм ярылу өчен яшерен куркыныч калдыра.Куллану күзлегеннән бу проблеманы тамырдан чишү тәкъдим ителә.Ярылган өлешне тишү, эретеп эретү һәм тутыру өчен туры тарткыч кулланыгыз, аннары эретелгән өлешне җепле төймәгә яңадан ясагыз.Көчне арттыру һәм агып чыкмасын өчен, аны тышкы яктан эретеп ябыштырырга мөмкин.Әйтергә кирәк, эретеп ябыштыру машинасы белән эретеп ябыштырганда, детальләр бетмәсен өчен дөрес эретеп ябыштыручы чыбык сайланырга тиеш.Яхшы җеп ясагыз, винтовкада проблема юклыгын тикшерегез.
3. airава капчыгы терсәкнең эшләмәве
Бору торбасының терсәк өлеше кысылган һава агымы белән каты җәрәхәтләнә (җирле каршылык чагыштырмача зур), шуңа күрә тоташу һәм агып чыгу ихтималы бар.Аның белән эш итү ысулы - яңадан агып китмәсен өчен, торба калькасы белән кальканы кысу.
Чынлыкта, тармакта гадәттә кулланыла торган дат басмаган корыч торбаларның эретеп ябыштыру, җеп, кысу кебек берничә тоташу ысулы бар.алюминий эритмәсе торбалары - соңгы ун елда барлыкка килгән, җиңел авырлык, тиз агым тизлеге һәм җиңел урнаштыру өстенлекләренә ия яңа материал торбалар.Махсус тиз тоташтыручы тоташу, уңайлырак.
4. Нефть һәм су торбаларының агып чыгышы
Нефть һәм су торбаларының агып китүе еш буыннарда була, ләкин кайвакыт кайбер терсәкләрдә торба диварының коррозиясе, нечкә торба стенасы яки югары тәэсир көче аркасында килеп чыга.Әгәр дә нефть һәм су торбасында агып чыкса, агып чыгу өчен машина ябылырга тиеш, һәм агып чыгу электр белән эретеп яисә ут белән эретеп ябыштырылырга тиеш.Мондый агып чыгу еш коррозия, тузу һәм таралу аркасында килеп чыкканлыктан, бу вакытта агып чыгу турыдан-туры эретеп булмый, югыйсә эретеп эретү һәм зуррак тишекләр китерү җиңел.Шуңа күрә, эретеп ябыштыру агып торган янындагы тиешле урыннарда эшләнергә тиеш.Әгәр дә бу урыннарда агып чыкмаса, башта эретелгән бассейн булдырылырга тиеш, аннары, балчык тотып, оя корган кебек, аны әкренләп эретеп ябыштырырга, акрын мәйданны әкренләп киметергә кирәк., һәм, ниһаять, кечкенә диаметрлы эретеп ябыштыручы таяк белән мөһерне мөһерләгез.
5. Нефть агып чыгу
1. Мөһерләү боҗрасын алыштырыгыз: Әгәр тикшерү нефть-газ сепараторының мөһерләү боҗрасының картайганын яки бозылганын ачыкласа, мөһер боҗрасын вакытында алыштырырга кирәк;2. Аксессуарларны тикшерегез: кайвакыт нефть-газ сепараторының нефть агып чыгуының сәбәбе монтажның урында булмавы яки оригиналь өлешләре бозылуы, инспекция кирәк һәм аксессуарларны алыштыру;3. airава компрессорын тикшерегез: Әгәр һава компрессорының үзе белән проблема булса, мәсәлән, газ агымы яки артык басым һ.б., ул нефть-газ сепараторында басым шартлавына китерәчәк, һәм һава компрессоры җитешсезлеген төзәтергә кирәк. вакытында;4. Бору торбасын тоташтыруны тикшерегез: Нефть-газ сепараторының торба тоташуы тыгызмы, бу нефтьнең агып китүенә дә тәэсир итәчәк, һәм аны тикшерергә һәм ныгытырга кирәк;5. Нефть-газ сепараторын алыштырыгыз: Әгәр югарыдагы ысуллар нефтьнең агып чыгу проблемасын чишә алмасалар, сезгә яңа нефтьне алыштырырга кирәк.
6. Минималь басым клапаныннан һава агып чыгу
Минималь басым клапанының ябылуының, зарарлануының һәм эшләмәвенең төп сәбәпләре: 1. Начар һава сыйфаты яки чит пычраклар җайланмага керәләр, һәм югары басымлы һава агы пычрак кисәкчәләрне минималь басым клапанына тәэсир итә, нәтиҗәдә зыян китерә. клапан компонентларына, яисә пычрак кертү аркасында уңышсызлык;2.. Airава компрессоры артык күп май, артык күп майлау майы белән тутырылган, һәм майның ябышлыгы арта, клапан тәлинкәсе ябылырга яки соң ачылырга мөмкин;3. Минималь басым клапаны конкрет эш шартларына туры китереп куелган.Эш шартлары артык үзгәрсә, минималь басым клапаны тиз эшләмәячәк;4. airава компрессоры озак ябылып, аннары яңадан эшләтеп җибәрелгәндә, майлау майындагы һәм һавадагы дым минималь басым клапанының төрле өлешләрен туплау һәм коррозияләү өчен җиһазның эчке өлешенә керәчәк, нәтиҗәдә клапан барлыкка килә. тыгыз ябылмый һәм һава агып чыга.
7. Башка торбаүткәргечләр аркасында килеп чыккан агып чыгу
1. Канализация торбасы хаталы.Винт җепнең коррозиясе тыгызлыкны, дәвалау ысулын гарантияли алмый: эретеп ябыштыру, агып чыгу ноктасын бәйләү;
2. Траншеяның канализация торбасы хаталы.Торба коррозиясе, трахома, нәтиҗәдә нефтьнең тамуы, эшкәртү ысулы: эретеп ябыштыру + торба ягы, мөһер эшкәртү;
3. Янгын суүткәргеч линиясе хаталы.Озак вакыт кулланганнан соң, тимер торба бозыла, торба стенасы нечкәрә, һәм басым астында агып чыга.Су торбасы озын булганга, аны тулысынча алыштырып булмый.Дәвалау ысулы: торба калькасы + буяу, агып чыгу өчен торба калькасын кулланыгыз, торбаның оксидлашуы һәм коррозиясен булдырмас өчен эпокси резиналар белән буягыз.
4. Торба торбаларының агып чыкмавы.Коррозия аркасында килеп чыккан агып чыгу, дәвалау ысулы: торбаны кысу.
Гомумән алганда, барлык төр торба үткәргечләре һәм торба үткәргечләре агып чыга, һәм аларны алыштырырга мөмкин булганнарны алыштырырга кирәк, һәм алыштырып булмый торганнарны ябыштырырга кирәк, ашыгыч ярдәмне җентекләп дәвалауны берләштереп.
8. Башка клапан җитешсезлекләре
1. Дренаж клапаны хаталы.Бу, гадәттә, кыска чыбык аркасында, кыска чыбык бозылган, терсәктә коррозия барлыкка килә.Дәвалау ысулы: Зыян күргән кыска чыбык клапаннарын һәм терсәкләрне алыштырыгыз.
2. Су ишеге туңдырылган һәм ярылган, аны чистарту ысулы - аны алыштыру.
