Эчке структураны һәм үзара компрессорның төп компонентларын җентекләп аңлату
Recзара компрессорның эчке төзелешен җентекләп аңлату
Recзара компрессорлар, нигездә, тән, кранч вал, тоташтыргыч таяк, поршень группасы, һава клапаны, вал мөһере, нефть насосы, энергия көйләү җайланмасы, нефть әйләнеше системасы һәм башка компонентлардан тора.
Түбәндә компрессорның төп компонентлары белән кыскача таныштыру.
тән
Compзара компрессорның гәүдәсе ике өлештән тора: цилиндр блок һәм карандаш, алар гадәттә югары көчле соры чуен (HT20-40) кулланып тулаем алганда.Бу - цилиндр лайнерының авырлыгын, кранч валын тоташтыручы таяк механизмын һәм бүтән өлешләрне тәэмин итүче һәм өлешләр арасында дөрес чагыштырма торышны тәэмин итүче орган.Ylилиндр лайнер структурасын кабул итә һәм цилиндр лайнеры тузган вакытта ремонт яки алыштыруны җиңеләйтү өчен цилиндр лайнеры утыргыч тишегенә урнаштырылган.
кранч вал
Кранч валы - үзара компрессорның төп компонентларының берсе һәм компрессорның бөтен көчен җибәрә.Аның төп функциясе - моторның әйләнү хәрәкәтен тоташтыргыч таяк аша пистонның үзара сызыклы хәрәкәтенә үзгәртү.Кранчалы вал хәрәкәттә булганда, ул киеренкелек, кысу, кыру, бөкләү һәм борылуның композицион йөкләрен күтәрә.Эш шартлары кырыс һәм җитәрлек көч һәм катгыйлык, шулай ук төп журнал һәм кранкпинның киемгә каршы торуы таләп ителә.Шуңа күрә, кранч валы, гадәттә, 40, 45 яки 50 яхшы сыйфатлы углерод корычтан ясалган.
сылтама
Берләштерүче таяк - кранч вал белән поршень арасында тоташтыручы кисәк.Ул кранч валының әйләнү хәрәкәтен пистонның үзара хәрәкәтенә әйләндерә, һәм газ өстендә эш башкару өчен көчен пистонга җибәрә.Тоташтыргыч таякка тоташтыргыч таяк тәне, тоташтыргыч таяк кечкенә оч куаклары, тоташтыргыч таяк зур очлы куак һәм тоташтыргыч таяк болты керә.Тоташтыргыч чыбык структурасы 7 нче рәсемдә күрсәтелгән. Берләштерүче таяк тәне эш вакытында алмашынучан һәм кысу йөкләрен йөртә, шуңа күрә ул, гадәттә, югары сыйфатлы урта углерод корыч белән ясала яки үтемле тимер белән ясала (QT40-10 кебек).Таяк тәне күбесенчә I формасындагы кисемтәләрне кабул итә һәм озын тишек уртада нефть аша уза..
башны кисү
Кроссхед - поршень таягын һәм тоташтыргыч таякны тоташтыручы компонент.Ул урта тәннең тимер юлында үзара хәрәкәт ясый һәм тоташтыргыч таякның көчен поршень компонентына җибәрә.Кроссхед, нигездә, кроссовкалардан, кроссовкалардан, кроссхед аяк киеменнән һәм бәйләү җайланмаларыннан тора.Кроссовка өчен төп таләпләр җиңел, киемгә чыдам һәм җитәрлек көчкә ия булырга тиеш.Кроссхед тән - ике яклы цилиндрик структура, ул сикерү аяк киеме белән тел һәм трюк аша урнашкан һәм винталар белән тоташтырылган.Кроссовкалы сикерү аяк киеме - алмаштырыла торган структура, басымлы өслеккә, нефть трубкаларына һәм нефть узышларына.Кроссовкалар пилотлары цилиндрик һәм плиткаларга бүленәләр, вал һәм радиаль май тишекләре белән борауланалар.
тутыргыч
Пакетлау, нигездә, цилиндр белән пистон таягы арасындагы аерманы мөһерләгән компонент.Ул газның цилиндрдан фузеляжга агып китүен булдыра ала.Кайбер компрессорлар газ яки кулланучының температурасы таләпләренә туры китереп, алдан төрү төркемнәренә һәм пакеттан соң төркемнәргә бүленәләр.Алар гадәттә агулы, ялкынлы, шартлаткыч, кыйммәтле газ, майсыз һәм башка компрессорларда кулланыла.Ике төркем төрү төркеме - Алар арасында бүлмә бар.
Алдан төрү, нигездә, компрессор цилиндрындагы газны агып чыкмасын өчен мөһерләү өчен кулланыла.Арткы төрү ярдәмче мөһер булып хезмәт итә.Мөһерләү боҗрасы гадәттә ике яклы мөһер ала.Мөһерләү боҗрасы эчендә урнаштырылган саклагыч газ кертү бар.Аны шулай ук май кыргыч боҗрасы белән бергә кулланырга мөмкин.Майлау ноктасы һәм суыту җайланмасы юк.
Пистон төркеме
Поршень группасы - пистон таягы, поршень, пистон боҗрасы һәм терәк боҗрасы өчен гомуми термин.Берләштерүче таяк белән йөртелгән поршень группасы цилиндрда үзара сызыклы хәрәкәт ясый, шулай итеп сорау, кысу, эскиз һәм башка процессларга ирешү өчен цилиндр белән үзгәрүчән эш күләмен формалаштыра.
Поршень таягы поршеньне кроссовкага тоташтыра, поршеньдә эшләүче көчен җибәрә һәм пистонны хәрәкәткә этәрә.Поршень белән пистон таягы арасындагы бәйләнеш гадәттә ике ысул куллана: цилиндрик җилкә һәм конус тоташуы.
Пистон боҗрасы - цилиндр көзгесе һәм поршень арасындагы аерманы мөһерләү өчен кулланылган өлеш.Ул шулай ук нефть тарату һәм җылылык үткәрү ролен башкара.Поршень боҗраларына төп таләпләр ышанычлы мөһерләү һәм киемгә каршы тору.Ярдәм боҗрасы, нигездә, пистон һәм поршень таягы авырлыгын тәэмин итә һәм поршень белән җитәкчелек итә, ләкин аның мөһерләү функциясе юк.
Oilилиндр май белән майлангач, поршень боҗрасы чуен боҗраны яки тутырылган PTFE пластик боҗрасын куллана;басым югары булганда, бакыр эретелгән поршень боҗрасы кулланыла;терәк боҗрасы пластик боҗраны куллана яки подшипник эретмәсе туры поршень тәненә ташлана.Oilилиндр майсыз майлангач, поршень боҗрасы боҗралары политетрафлуоретилен пластик боҗралар белән тутырыла.
һава клапаны
Airава клапаны компрессорның мөһим өлеше һәм тузган өлеше.Аның сыйфаты һәм эш сыйфаты турыдан-туры газ җибәрү күләменә, компрессорның энергия югалтуына һәм эш ышанычлылыгына турыдан-туры тәэсир итә.Airава клапанына сорау клапаны һәм чыгару клапаны керә.Поршень өскә-аска җавап биргәндә, сорау һәм чыгару клапаннары һәрвакыт ачыла һәм ябыла, шуның белән компрессорны контрольдә тота һәм сорау, кысу һәм чыгару дүрт эш процессын тәмамларга мөмкинлек бирә.
Гадәттә кулланыла торган компрессор һава клапаннары клапан тәлинкәләре структурасы буенча клапаннарга һәм еллык клапаннарга бүленәләр.
Еллык клапан клапан утыргычыннан, клапан тәлинкәсеннән, чишмәдән, лифт чикләүчесеннән, тоташтыручы болтлар һәм гайкалардан тора. Шартланган күренеш 17 нче рәсемдә күрсәтелгән. Шакмак клапаны җитештерү өчен гади һәм эштә ышанычлы.Төрле газ күләме таләпләренә яраклашу өчен боҗралар саны үзгәртелергә мөмкин.Аннуляр клапаннарның җитешсезлеге шунда: клапан тәлинкәләренең боҗралары бер-берсеннән аерыла, ачу һәм ябу операцияләре вакытында эзлекле адымнарга ирешүне кыенлаштыра, шулай итеп газ агымының сыйдырышлыгын киметә һәм өстәмә энергия югалтуын арттыра.Клапан тәлинкәсе кебек хәрәкәтләнүче компонентлар зур массага ия, һәм клапан тәлинкәсе белән белешмә блок арасында сүрелү бар.Кыңгырау клапаннары еш цилиндрик (яки конус) чишмәләрне һәм башка факторларны кулланалар, бу хәрәкәт вакытында клапан тәлинкәсенең ачылуы һәм ябылуы җиңел түгеллеген билгели., тиз.Клапан тәлинкәсенең начар буфер эффекты аркасында кием җитди.
Сетка клапанының клапан тәлинкәләре боҗралар белән бергә тоташтырылган, форма формалаштыралар, һәм клапан тәлинкәләре белән бер үк формадагы бер яки берничә буфер тәлинкәләр клапан тәлинкәсе белән лифт чикләүчесе арасында урнаштырылган.Сетка клапаннары төрле эш шартлары өчен яраклы һәм гадәттә түбән һәм урта басым диапазонында кулланыла.Ләкин, клапан тәлинкәсенең катлаулы структурасы һәм клапан өлешләренең күплеге аркасында эшкәртү авыр һәм бәясе зур.Клапан тәлинкәсенең теләсә нинди өлешенә зыян китерү бөтен клапан тәлинкәсенең юкка чыгуына китерәчәк.
Аннан баш тарту: Бу мәкалә Интернеттан бастырылган.Мәкаләнең эчтәлеге өйрәнү һәм аралашу өчен генә.Мәкаләдә әйтелгән фикерләр битараф кала.Мәкаләнең авторлык хокукы оригиналь авторга һәм платформага карый.Әгәр дә хокук бозу булса, аны бетерү өчен безнең белән элемтәгә керегез.
