Электр станциясендә йөргән 9 һава компрессорының анализы
Airава компрессоры MCCның эшләмәве һәм барлык һава компрессор станцияләренең тукталуы бик сирәк.
Equipmentиһазларга күзәтү:
XX электр станциясенең 2 × 660МВ скритик берәмлегенең төп двигательләре барысы да Шанхай электр җиһазларыннан сайланган.Пар турбина Siemens N660-24.2 / 566/566, казан SG-2250 / 25.4-M981, һәм генератор QFSN-660-2.Unitайланма пар белән эшләнгән җанатарлар, су белән тәэмин итү насослары һәм 9 һава компрессорлары белән җиһазландырылган, болар барысы да заводта инструментлар, көл чыгару һәм төрле куллану өчен кысылган һава таләпләренә туры килгән XX Co., Ltd. .
Элек эш шартлары:
2019 елның 22 августында 21: 20дә XX электр станциясенең 1нче агрегаты 646МВт авырлык белән эшләде, А, В, С, Д, Ф күмер тарткычлары эшләде, һава һәм төтен системасы эшләде. заводта энергия куллануның стандарт ысулын кулланып, ике як та.Unit2 агрегатның йөге гадәттә эшли, А, В, С, Д, Е күмер тарткычлары эшли, һава һәм төтен системасы ике яктан да эшли, завод стандарт электр куллана.11 ~ # 9 һава компрессорлары барысы да эшли (нормаль эш режимы), алар арасында # 1 ~ 44 һава компрессорлары 11 һәм 22 берәмлекләр өчен кысылган һава тәэмин итә, һәм # 5 ~ # 9 һава компрессорлары тузан чыгаруны һәм көл ташуны тәэмин итә. Системаны кулланганда, корал һәм төрле кысылган һава контакт ишекләре 10% ачыла, һәм кысылган һава төп торба басымы 0,7МПа.
11А агрегаты 6кВ заводта кулланылган 1А бүлеге 88 һәм air9 һава компрессорларының электр белән тәэмин ителешенә тоташтырылган;1Б бүлеге 33 һәм 44 һава компрессорларының электр белән тәэмин ителешенә тоташтырылган.
22 агрегат 6кВ заводта кулланылган 2А бүлеге 11 һәм air2 һава компрессорларының электр белән тәэмин ителешенә тоташтырылган;2Б бүлеге 55, 66 һәм 77 һава компрессорларының электр белән тәэмин ителешенә тоташтырылган.
процесс:
22 августта 21: 21дә, оператор # 1 ~ # 9 һава компрессорларының бер үк вакытта егылып төшүен, коралны һәм төрле кысылган һава контакт ишекләрен япканын, көл транспортын һәм тузан чыгару системасын кысылган һаваны туктатуын ачыклады. - сайт тикшерүе 380В һава компрессорының MCC бүлегенең көчен югалтканын ачыклады.
21:35 Энергия һава компрессорының MCC бүлегенә бирелә, һәм # 1 ~ 6 һава компрессорлары эзлеклелектә башлана.3 минуттан соң, MCC һава компрессоры кабат көчен югалта, һәм # 1 ~ # 6 һава компрессорлары сәяхәт итә.Прибор кысылган һава басымын куллана, оператор дүрт тапкыр һава компрессорының MCC бүлегенә көч җибәрде, ләкин берничә минуттан соң көч кабат югалды.Башланган һава компрессоры шунда ук егылды, һәм кысылган һава системасының басымы сакланып кала алмады.11 һәм 22 бүлекчәләрне күчерү өчен рөхсәт җибәрү өчен гариза бирдек, йөк 450МВтка төште.
22:21 дә корал кысылган һава басымы төшүне дәвам итте, һәм кайбер пневматик көйләү ишекләре уңышсыз калды.Unit1 агрегатның төп һәм җылытылган парны җылытучы су көйләү ишекләре автоматик рәвештә ябылды.Парның төп температурасы 585 ° C ка, һәм җылытылган пар температурасы 571 ° C ка кадәр күтәрелде.℃, казанның дивар температурасы лимит сигнализациясеннән артып китә, һәм MFT казан кулланмасы һәм җайланма шунда ук өзелә.
22:34 сәгатьтә инструмент кысылган һава басымы 0,09МПа кадәр төште, 2нче агрегатның вагон мөһере белән тәэмин итү ишеге автоматик рәвештә ябылды, вал мөһере белән тәэмин итү өзелде, җайланманың арткы басымы артты, һәм "түбән басымлы эскиз пар. температура югары ”саклау чарасы (3 нче рәсемне карагыз), җайланма аерым.
22:40, ярдәмче пар белән 11 берәмлекнең биек әйләнәсен бераз ачыгыз.
23: 14тә 22 казан кабызыла һәм 20% ка кабызыла.00:30, мин биек клапанны ачуны дәвам иттем, һәм күрсәтмәләр артканын, кире элемтә үзгәрмәвен һәм җирле кул белән эш итүнең яраксыз булуын таптым.Sideгары як клапан үзәгенең ябыштырылганы, сүтелергә һәм тикшерелергә тиешлеге расланды.22 казанның MFT кулланмасы.
8:30, 11 казан кабызыла, 11: 10да пар турбинасы ашыга, һәм 12: 12дә # 1 агрегат челтәргә тоташтырыла.
Эшкәртү
22 августта 21: 21дә, 1 - 99 һава компрессорлары берьюлы егылды.21:30 сәгатьтә электр белән тәэмин итү һәм җылылык белән тәэмин итү персоналлары тикшерү өчен сайтка киттеләр һәм һава компрессорының MCC бүлегенең эш көче ватылганын һәм автобусның көчен югалтканын, барлык 9 һава компрессорларының да PLC көчен югалтуларын ачыкладылар. һава компрессорлары.
21:35 Энергия һава компрессорының MCC бүлегенә бирелә, һәм # 1 - 66 һава компрессорлары эзлеклелектә башлана.3 минуттан соң, һава компрессорының MCC кабат көчен югалта, һава компрессорлары # 1 - 66 сәяхәт.Соңыннан, һава компрессоры MCC эш көче һәм резерв күчергеч берничә тапкыр сынап карадылар, һәм һава компрессоры MCC секция автобусы зарядланганнан соң берничә минуттан соң егылды.
Күлне ерактагы DCS контроль шкафын тикшереп, A6 модулының ачкыч кертү ут кабызганы ачыкланды.А6 модулының 11 каналының кертү саны (24В) үлчәнде һәм 220В алмаш ток керде.Алга таба A6 модулының 11-нче каналының керү кабеленең 33нче яхшы склад өстендәге тукыма сумкасы булуын тикшерегез.Тузан коллекторы эскиз җылыткыч эшкәртү сигнал.Урында инспекция 33 Нечкә көл капчык тузан коллекторының тузан чыгару фанаты белән идарә итү тартмасындагы операция сигналының әйләнеше 220V AC контроль электр белән тәэмин итүгә дөрес булмаган тоташтырылган, 220V AC көче A6 модулына агып китә. фанат операциясе сигнал линиясе аша.Озак вакытлы AC көчәнеш эффектлары, Нәтиҗәдә, карточка эшләмәде һәм янып бетте.Техник хезмәт күрсәтүчеләр, кабинеттагы карта модулының электр белән тәэмин итү һәм күчү модулының эшләмәве һәм гадәттә эшли алмавы нәтиҗәсендә, электр белән тәэмин итү I һәм һава компрессорының MCC бүлегенең электр белән тәэмин итү II ачкычлары еш очрый.
Техник хезмәт күрсәтүчеләр AC-ның агымына китергән икенчел линияне бетерделәр. Янган A6 модулын алыштырганнан соң, һава компрессорының MCC бүлегенең электр тәэминаты I һәм электр II ачкычлары еш юкка чыкты.DCS җитештерүче техник персонал белән киңәшләшкәч, бу күренешнең барлыгы расланды.
22:13 Көч һава компрессорының MCC бүлегенә бирелә һәм һава компрессорлары эзлекле рәвештә башлана.Берәмлекне эшләтеп җибәрү
Фаш ителгән сораулар:
1. Инфраструктура төзелеше технологиясе стандартлаштырылмаган.XX Электр энергиясе төзелеш компаниясе чыбыкларны рәсемнәр буенча төземәде, көйләү эше катгый һәм җентекле эшләнмәде, һәм күзәтчелек оешмасы тикшерүне һәм кабул итүне тәмамлый алмады, бу куркынычсыз эшләү өчен яшерен куркыныч тудырды. агрегат.
2. Контроль электр белән тәэмин итү дизайны акылсыз.Airава компрессоры PLC контроль электр белән тәэмин итү дизайны акылсыз.Барлык һава компрессоры PLC контроль электр тәэминаты автобусның бер бүлегеннән алынган, нәтиҗәдә бер электр тәэминаты һәм начар ышаныч.
3. Кысылган һава системасы дизайны акылсыз.Нормаль эш вакытында барлык 9 һава компрессоры да эшләргә тиеш.Airава компрессоры юк һәм һава компрессорының эшләмәү дәрәҗәсе югары, бу зур куркынычсызлыкка китерә.
4. airава компрессорының MCC электр белән тәэмин итү ысулы камил түгел.Эшче электр белән тәэмин итү һәм резерв электр белән тәэмин итү 380В көл чыгару компьютерының А һәм В бүлекләреннән һава компрессорының MCC кадәр тоташырга мөмкин түгел һәм тиз торгызылмый.
5. DCS һава компрессоры PLC контроль электр тәэминатының логикасы һәм экран конфигурациясе юк, һәм DCS боерыгы язмалары юк, бу хаталар анализын кыенлаштыра.
6. Яшерен куркынычларны тикшерү һәм идарә итү җитәрлек түгел.Unitайланма җитештерү этабына кергәч, техник хезмәт күрсәтүчеләр персонал белән идарә итү әйләнәсен вакытында тикшерә алмады, һәм тузан коллекторының эскиз җылыткыч контроле кабинетында дөрес булмаган чыбык табылмады.
7. Ашыгыч ярдәм мөмкинлекләренең булмавы.Эшләүче персоналның кысылган һава өзекләрен эшкәртү тәҗрибәсе булмаган, аварияләрне фаразламаган, гадәттән тыш хәлләр мөмкинлеге булмаган.Алар һаман да җайланманың эш шартларын шактый көйләделәр, барлык һава компрессорлары бәрелгәннән соң, кысылган һава басымының тиз төшүенә;Барлык компрессорлар йөгергәннән соң егылып төшкәч, техник хезмәт күрсәтүчеләр персоналның сәбәбен һәм урнашкан урынын тиз арада билгели алмады, һәм кайбер һава компрессорларының эшен вакытында торгызу өчен эффектив чаралар күрә алмады.
Саклык чаралары:
1. Дөрес булмаган чыбыкларны бетерегез һәм көлне DCS контроль кабинетының янган DI картасы модулын алыштырыгыз.
2. Завод дәвамында каты һәм дымлы эш шартлары булган тарату тартмаларын һәм контроль шкафларны тикшерегез, электр энергиясенең электр энергиясенә яшерен куркынычын бетерү өчен;мөһим ярдәмче машина белән идарә итүнең электр белән тәэмин итү режимының ышанычлылыгын тикшерү.
3. Электр белән тәэмин итү ышанычлылыгын яхшырту өчен, төрле компьютер бүлекләреннән һава компрессоры PLC контроль электр тәэминатын алыгыз.
4. airава компрессоры MCCның электр белән тәэмин итү ысулын камилләштерү һәм һава компрессоры MCC электр белән тәэмин итүнең бер-ике автоматик бәйләнешен тормышка ашыру.
5. DCS һава компрессоры PLC контроль электр тәэминатының логик һәм экран конфигурациясен яхшырту.
6. Кысылган һава системасының оператив ышанычлылыгын күтәрү өчен ике запас һава компрессоры өстәр өчен техник үзгәртү планын формалаштырыгыз.
7. Техник идарәне көчәйтү, яшерен куркынычларны чишү сәләтен яхшырту, бер мисалдан сылтамалар алу һәм барлык контроль шкафларда һәм тарату тартмаларында даими чыбык тикшерүләрен үткәрү.
8. Кысылган һаваны югалтканнан соң, пневматик ишекләрнең эш шартларын тәртипкә китерегез, һәм бөтен заводта кысылган һава өзелү планын яхшыртыгыз.
9. Хезмәткәрләрнең күнекмәләрен ныгыту, авария күнегүләрен регуляр рәвештә оештыру, гадәттән тыш хәлләр чараларын яхшырту.
Аңлатма: Бу мәкалә Интернеттан бастырылган.Мәкаләнең эчтәлеге өйрәнү һәм аралашу өчен генә.Airава компрессоры челтәре мәкаләдәге фикерләргә карата битараф кала.Мәкаләнең авторлык хокукы оригиналь авторга һәм платформага карый.Әгәр дә хокук бозу булса, аны бетерү өчен безнең белән элемтәгә керегез.